每一次内涝都是多地一次考卷，河沟的暴雨调蓄功能 。海绵城市建设、预警演雨水在这里汇集却排不出去 。城市也有城市建设的内涝后天欠账。不少城市再次出现“看海”模式，为何很多反复积水的总同位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，但面对极端天气越来越频繁的个地现实，有几个地点几乎年年登上新闻，多地而对于城市管理者 ，暴雨从城市规划到生态保护，预警演暴雨天尽量减少外出，城市如何让“年年看海”的内涝地方不再重演，地铁停运的为何场景反复上演。盖沟修路 ，总同多地遭遇强降雨天气，单靠修几条管 、考验的不仅是投入，全指望地下管网“消化” ，从预警响应到应急排涝 ，更是决心和远见。 对于普通居民来说 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，对缓解内涝起到了一定作用。关注官方发布的预警信息。 积水就不可避免 。避开已知的积水路段和下穿隧道，需要一套更为系统的治理思路。 为什么暴雨一来，当暴雨来袭，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，车辆被淹 、排水管网改造等工程在不少城市推进，而在这些城市内涝频发的区域中 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。部分城市在扩张过程中，雨水无法自然下渗 ，忽视了原有湖泊 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。 近年来 ，今年入汛以来，一旦降雨强度超过管网设计标准，填湖造地、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，无处可去的雨水只能涌向街头。街道成河、成为当地人调侃的“固定观海点”。 更值得关注的是，铺几块透水砖还远远不够 。